陵水汽車衡

汽車衡維修季節(jié)交替引起的稱體限位裝置的故障：

故障現(xiàn)象：夏季，某廠同一車輛上秤后，示值跳 變不穩(wěn)，且位置不同，示值不同，下秤后有負數(shù)。

故障分析：秤體安裝時，限位間隙過小，夏季秤 體膨脹系數(shù)加大，受熱膨脹，使限位螺絲頂死。

故障排除及要求1)松開限位螺絲，調(diào)整適當間隙

2）經(jīng)常檢查限位裝置，防止卡死現(xiàn)象；

3）根據(jù)熱脹冷縮原理，以冬季小，夏季大的原則 調(diào)整間隙。

汽車衡密封接線盒內(nèi)受潮引起的故障

故障現(xiàn)象：某企業(yè)汽車衡采用有機坑式安裝，因 接線盒長期在秤體下，隨秤體溫度的升高，底部水汽 蒸發(fā)，接線盒密封不嚴受潮，產(chǎn)生漏電，引起示值跳變。 故障分析:1)接線盒密封膠條失去彈性，受潮漏電

2)進線口密封不嚴，受潮漏電。

故障排除：1)電熱吹風吹干接線盒內(nèi)的潮氣；

2）更換密封膠條和進線口密封圈；

3）原則上應更換年久的接線盒。

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衡器檢定與校準的區(qū)別

  電子衡器的檢定與校準概念很容易被混淆，在審核認證過程中，一些審核人員經(jīng)常想受審核方提出偏離標準的要求。因此這兩者的概念界限產(chǎn)生了模糊不清的交叉，對于一些審核很難加以區(qū)分，下面詳細介紹一下衡器校準與檢定的區(qū)別。

  《計量檢測設備的質(zhì)量保證要求》中對“校準”有標準的定義，其定義如下：在規(guī)定條件之下，為了確定計量儀器或者是測量系統(tǒng)的示值或者是實物量具或者標準物質(zhì)所代表的值與相對應的被測量的已知值之間的關(guān)系的一種操作。這段定義看上去有點難以理解，其實意思很簡單，校準就是指比較通過衡器測量得到實物的測量值與其實際值之間的關(guān)系的一種操作。的計量組織也對于“檢定”有著標準的定義，查明所使用校準的衡器是否滿足法定要求，包括生產(chǎn)過程、檢定證書等。

    通過定義就可以很明確地看出兩種之間的區(qū)別所在：

         ①兩者的操作目的不同。校準的目的在于通過對照，對于相關(guān)測量結(jié)果的誤差進行判定，確保衡器測量值的準確性；檢定的目的則不相同，檢定是通過對測量衡器的鑒定，保證其使用時符合規(guī)定要求。

         ②兩者的操作結(jié)果不同。校準的結(jié)果是通過校準的示值誤差進行確定計量器具的示值調(diào)整參數(shù)，即使測量器具達到標準的測量結(jié)果；檢定的結(jié)果則是檢定的測量裝置是否符合國家的相關(guān)規(guī)定，對于一些不合格的測量裝置及時進行更換，達到更有效保證測量裝置標準的結(jié)果。

   通過分析我們可以清楚了解衡器檢定與校準之間的區(qū)別，這兩者是存在差異的，不要混淆。大家在購買的時候也應該提前掌握衡器這些基本知識，不僅可以保證大家買到的衡器，對后期使用也有很大幫助。

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